“为了你这辈子最大的羊毛，我真是操碎了心”
安全带
祖国在近30年，突飞猛进的发展，尤其是改变了人们的出行方式。从以前的自行车、公交车，到现在的飞机、游轮。
你的命这么不值钱？
相信在当今，可以选择飞机出行的家庭越来越多，但正因为发展的极为迅速，导致人们的安全理念完全跟不上，甚至变成了一种社会现象。
老张常常在飞机上看到不少人，在飞机刚刚爬升就立刻解开安全带，将他们硕大的啤酒肚放松开来。更有甚者，会跟乘务员因为不想系安全带而互相争吵
命贱之人
系什么安全带？死了算我的！
好，既然你觉得自己的命这么不值钱，那我们简单看几个因为在飞行中没有系安全带导致的命丧黄泉的案例。
1. 美国阿罗哈航空243航班
1988年，这架飞机在飞行途中发生爆裂性失压的事故，头等舱部位的上半部外壳完全破损。
事件当时，一名机组人员正在客舱服务中，不幸被突如其来的失压吸出机舱外死亡，而机上乘客则因紧紧的系好安全带，被牢牢固定在座位上才免去被吸离飞机的灾难。
虽然这次事故不能责怪机组人员安全意识不强，毕竟事故来的非常突然，而牺牲机组人员也是在服务乘客的工作中，值得敬佩。
但直到外壳被撕裂时，安全带成了保护乘客的最后一道屏障。
2. 韩亚航空214号航班
这次事故距离我们很近，2013年，韩亚航空一架飞机在降落洛杉矶时，因为机组SB，操作失误导致撞上海堤，飞机失控后坠地，导致尾部断裂，脱离机身。
在事故中，一名中国年轻的女孩被甩出机外身亡，其余乘客或多或少受了些伤，但性命保住了。而女孩被甩出机外的原因正是，在降落过程中解开了安全带。
老张猜测，大部分旅客都存在一种思想
旅客
马上到了，系什么安全带？
殊不知，在飞行领域，起飞、降落的阶段被称为“黑色十分钟”。
“黑色十分钟”是指飞机起飞阶段的三分钟和着陆阶段的七分钟，从全球已发生的飞机事故统计数据来看，绝大多数的事故都发生在这十分钟内。
3. 东航MU774航班
今年6月份，一架从巴黎飞往昆明的东航航班，在空中突遇剧烈气流，导致飞机剧烈颠簸，事故导致数十人受伤。
据当事乘客回忆
许多乘客被甩出座位，头部、肩部、腿部、腰部受到猛烈撞击，客舱行李架底部被撞出几个漏洞，过道上的几根灯管破碎，照明灯忽明忽暗，电线闪烁着火花
在大家乘坐的飞机的时候，起飞前的安全录像都会重复一句话“我们建议全程系好安全带”，但是老张也估计这些录像也鲜有人认真去看。
而这个建议正是为了防止这种突如其来的剧烈颠簸。回想老张在小时候，当飞机平飞的时候，家里人都会把老张的安全带解开，说，已经平稳了，不用系安全带了。
后来，这个想法在老张亲历的一次小事故中彻底革新了。
记得在乘坐某次航班时，老张离座准备去厕所，在过道途中突然一阵强烈气流来袭。强度之大直接将老张顶到了机舱的天花板。
当时老张就吓得屁滚尿流滚回座位系好安全带，直到下了飞机才敢去厕所。
自打那时起，老张在航程4小时以内的航班中基本不上厕所，全程把自己捆在座位上一动不动。
汽车后座也是亦同
看过上面几个例子，以后是否会考虑在乘坐飞机时，全程系好安全带呢？
那么在汽车后座呢？
老张常常乘坐专车，也自己开车拉过客人或家人。但落座后排的乘客，往往直接忽视安全带的存在，仿佛“坐在后排很尊贵，没有系安全带的必要”
老张也常常提醒，系好后排安全带，但得到的往往都是嘲讽
客人
后排系安全带？你脑子有病吧？
每逢此刻，老张都会拿出珍藏已久的事故视频给他们观看，下面简单放几个，大概内容就是，各种后排乘客被甩出车外后被大卡车碾死、头撞在路边嗑死、直接扎到前档玻璃撞死等等。
只有系好安全带的女子幸免
不系安全带被甩出车外
命大
感兴趣的同学，可以去百度一下“后排安全带 事故 gif”，大把大把的~~~
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结
出门在外本来是一家令人心情愉悦的事情，切不要因为本可以避免的事故毁了这段旅途甚至毁了自己的一生。
各位在旅途中关于安全带或者其他不遵守安全规则的见闻，也欢迎留言一起分享。
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